Parker派克直動(dòng)式溢流閥瓣與閥座密封面之間發(fā)生超過(guò)允許程度的滲漏

Parker派克直動(dòng)式溢流閥瓣與閥座密封面之間發(fā)生超過(guò)允許程度的滲漏。其原因有：閥瓣與閥座密封面之間有臟物?？墒褂锰嵘馐謱㈤y開(kāi)啟幾次，把臟物沖去；密封面損傷。應根據損傷程度，采用研磨或車(chē)削后研磨的方法加以修復；閥桿彎曲、傾斜或杠桿與支點(diǎn)偏斜，使閥芯與閥瓣錯位。應重新裝配或更換；彈簧彈性降低或失去彈性。應采取更換彈簧、重新調整開(kāi)啟壓力等措施。 　　
3）到規定壓力時(shí)不開(kāi)啟。造成這種情況的原因是定壓不準。應重新調整彈簧的壓縮量或重錘的位置；閥瓣與閥座粘住。應定期對安全閥作手動(dòng)放氣或放水試驗；杠桿式安全閥的杠桿被卡住或重錘被移動(dòng)。應重新調整重錘位置并使杠桿運動(dòng)自如。 　　
4）排氣后壓力繼續上升。這主要是因為選用的安全閥排量小平設備的安全泄放量，應重新選用合適的安全閥；閥桿中線(xiàn)不正或彈簧生銹，使閥瓣不能開(kāi)到應有的高度，應重新裝配閥桿或更換彈簧；排氣管截有不夠，應采取符合安全排放面積的排氣管。 　　
5）Parker派克直動(dòng)式溢流閥瓣頻跳或振動(dòng)。主要是由于彈簧剛度太大。應改用剛度適當的彈簧；調節圈調整不當，使回座壓力過(guò)高。應重新調整調節圈位置；排放管道阻力過(guò)大，造成過(guò)大的排放背壓。應減小排放管道阻力。 　
6）不到規定壓力開(kāi)啟。主要是定壓不準；彈簧老化彈力下降。應適當旋緊調整螺桿或更換彈簧。
Parker派克直動(dòng)式溢流閥瓣與閥座密封面之間發(fā)生超過(guò)允許程度的滲漏Parker派克直動(dòng)式溢流閥座調節圈的結構，是利用閥座調節圈來(lái)進(jìn)行調節。擰下調節圈固定螺釘，從露出的螺孔伸人一根細鐵棍之類(lèi)的工具，即可撥動(dòng)調節圈上的輪齒，使調節圈左右轉動(dòng)。當使調節圈向左作逆時(shí)針?lè )较蛐D時(shí)，其位置升高，排放壓力和回座壓力都將有所降低。反之，當使調節圈向右作順時(shí)針?lè )较蛐D時(shí)，其位置降低，排放壓力和回座壓力都將有所升高。每一次調整時(shí)，調節：圈轉動(dòng)的幅度不宜過(guò)大（一般轉動(dòng)數齒即可）。每次調整后都應將固定螺釘擰上，使其端部位于調節圈兩齒之間的凹槽內，既能防止調節圈轉動(dòng)，又不對調節圈產(chǎn)生徑向壓力。為了安全起見(jiàn)，在撥動(dòng)調節圈之前，應使安全閥進(jìn)口壓力適當降低（一般應低于開(kāi)啟壓力的90％），以防止在調整時(shí)閥門(mén)突然開(kāi)啟，造成事故。
Parker派克直動(dòng)式溢流閥座調節圈用來(lái)改變閥瓣與調節圈之間通道的大小，從而改變閥門(mén)初始開(kāi)啟時(shí)壓力在閥瓣與調節圈之間腔室內積聚程度的大小。當升高閥座調節圈時(shí)，壓力積聚的程度增大，從而使閥門(mén)比例開(kāi)啟的階段減小而較快地達到突然的急速開(kāi)啟。因此，升高閥座調節圈能使排放壓力有所降低。應當注意的是，閥座調節圈亦不可升高到過(guò)分接近閥瓣。那樣，密封面處的泄漏就可能導致閥門(mén)過(guò)早地突然開(kāi)啟，但由于此時(shí)介質(zhì)壓力還不足以將閥瓣保持在開(kāi)啟位置，閥瓣隨即又關(guān)閉，于是閥門(mén)發(fā)生頻跳。閥座調：《圈主要用來(lái)縮小閥門(mén)比例，開(kāi)啟的階段和調節排放壓力，同時(shí)也對回座壓力有所影響。