3點(diǎn)介紹vickers卸荷閥的產(chǎn)生壓力振擺主要原因

         今天的威格士流體動(dòng)力比以往更強大。在1999年被伊頓兼并后，伊頓和威格士擁有*的產(chǎn)品品牌：Eaton、vickers、char-lynn、aeroquip和hydroline等等，包括全部液壓產(chǎn)品線(xiàn)，可以為廣大用戶(hù)提供動(dòng)力源、控制元件、執行器、連接件、污染控制和全套的液壓系統。

伊頓的流體動(dòng)力產(chǎn)品應用廣泛，包括土方機械、農業(yè)、建筑、航空、采礦、林業(yè)、公共設施和物料搬運。伊頓是*的多元化工業(yè)產(chǎn)品制造商，在工業(yè)領(lǐng)域享有技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量可靠的聲譽(yù)。在6大洲超過(guò)125個(gè)國家擁有5萬(wàn)5千名員工。年銷(xiāo)售額為98億美元。產(chǎn)品涉及汽車(chē)、卡車(chē)、重型設備、居住、電訊和數據傳輸、工業(yè)設備和公共設施、商業(yè)機構和政府機關(guān)、以及運動(dòng)和娛樂(lè )的各個(gè)領(lǐng)域。

威格士流體動(dòng)力是現今液壓市場(chǎng)上廣為認同的*者，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、技術(shù)實(shí)力、產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)等各個(gè)方面均是行業(yè)中的*佼者?？偛课挥诿绹髂徇_州的Eden Prairie，在*世界范圍內擁有二十二家工廠(chǎng)。

公司理念VICKERS威格士流體動(dòng)力，打造您值得信賴(lài)的液壓產(chǎn)品。

vickers卸荷閥的特點(diǎn)

1．利用較小流量的先導油推動(dòng)流量放大閥的主閥芯移動(dòng)，控制轉向泵過(guò)來(lái)的較大流量的壓力油進(jìn)入轉向油缸，實(shí)現了以低壓小流量控制高壓大流量的目的，減輕操作者的勞動(dòng)強度。

2．除優(yōu)先供應轉向系統外，還可以使轉向多余的油合流到工作系統去，實(shí)現了雙泵合流，降低了工作泵的排量，提高了可靠性，同時(shí)節約了能量和提高三項和性能。

3．先導油控制的卸荷閥實(shí)現了在裝載機鏟掘作業(yè)時(shí)將轉向泵來(lái)油直接低壓卸荷回油，提高了裝載機的牽引力，同時(shí)又能滿(mǎn)足鏟掘松土等作業(yè)時(shí)動(dòng)臂快速提升的要求。

4．通過(guò)卸荷閥的直接回油，降低了系統的發(fā)熱，改善了系統的熱平衡，提高了系統的可靠性 [3] 

vickers卸荷閥同一般先導式溢流閥結構原理一樣，在調試過(guò)程中，也存在嘯叫與壓力振擺現象．根據有關(guān)資料[3]介紹，產(chǎn)生壓力振擺主要原因：

1）主閥芯導向長(cháng)度太短，主閥芯工作中不穩；

2）導閥的控制油路不應由主閥上腔引出，該處壓力在主閥工作中就是變化的，隨流量變化而變化，必然引起壓力擺動(dòng)；

3）導閥芯處于懸空狀態(tài)，工作中要偏移，導閥口徑向間隙不均，必然產(chǎn)生嘯叫和振動(dòng)。

減少?lài)[叫和壓力振擺方法，應保證零部件加工裝配質(zhì)量和合理的結構參數，適當加長(cháng)主閥芯導向長(cháng)度，使導閥芯加上導向支承  。

先導壓力

裝載機轉向和工作裝置都是靠液壓系統來(lái)控制完成的，多數裝載機采用的是雙泵合流系統即在裝載機不轉向時(shí)轉向液壓控制系統中轉向泵輸出的液壓油通過(guò)液壓閥強制的全部合流到工作液壓控制系統中去。該系統在裝載機收斗鏟掘物料時(shí)需要的是高壓力小流量，而裝載機工作液壓控制系統由定量泵提供的是高壓力大流量，因此有大量的液壓油通過(guò)溢流閥高壓溢流回油箱。這樣一來(lái)工作液壓控制系統的功率利用率低、能耗大、污染大，同時(shí)液壓系統的發(fā)熱導致液壓系統的熱平衡溫度過(guò)高，影響了液壓系統的可靠性，降低了裝載機作業(yè)時(shí)的牽引性能。徐工LW820G輪式裝載機轉向系統采用的是雙泵合分流先導壓力卸荷液壓系統，此系統包括全液壓轉向器、優(yōu)先型流量放大閥、先導控制卸荷閥、限位閥等組成，該系統的應用大大改善了整機的性能，提高了整機的可靠性。